Contenido

• 1. Tesla Model Y: un SUV eléctrico que realmente podría pagar
• Poniendo la Y en S3XY
• ¿El modelo Y es un gran problema?

1. Tesla Model Y: un SUV eléctrico que realmente podría pagar

Aquí viene el Tesla Model Y!

• El Modelo Y es el primer SUV de Tesla en el mercado masivo y está llegando a tiempo. Los estadounidenses no pueden tener suficiente de ellos, ya que los SUV y los crossovers representan casi la mitad de las ventas de automóviles en los EE. UU. Es la misma historia en todo el mundo: la gente solo quiere autos más grandes, y preferiblemente por más baratos.
• El Modelo Y es un "SUV bebé", al menos cuando lo comparas con el monstruo Modelo X con alas de halcón. Pero aún puede acomodar a siete personas, gracias a una tercera fila de asientos.
• Si se parece a un Modelo 3 levantado, es porque eso es más o menos lo que es el Modelo Y. El nuevo automóvil está construido sobre la plataforma del Modelo 3, con un aumento de tamaño de aproximadamente el 10 por ciento, y un salto similar en el precio.

• El modelo Y más barato costará $ 39,000 cuando comience a enviarse en la primavera de 2021. Esta versión de rango estándar durará 230 millas y alcanzará 60 mph en unos impresionantes 5.9 segundos.
• En la parte superior del rango, el modelo Performance alcanzará 280 millas en autonomía y alcanzará 60 mph en 3.5 segundos. Todo por unos increíbles $ 60,000, con entregas en el otoño de 2020.
• El modelo Y es compatible con los nuevos V3 Superchargers, capaces de recargar baterías a una velocidad de 1,000 millas por hora.
• Falta: puertas de halcón modelo X-style. Presente: 66 pies cúbicos de espacio de almacenamiento (eso es 1,870 litros para los usuarios sensibles del sistema métrico).

Poniendo la Y en S3XY

• Elon Musk, de 13 años, le daría a Elon Musk de 47 años un total de cinco. Con el lanzamiento del Modelo Y, Tesla ahora tiene un cuarteto de modelos que explican S-3-X-Y. Musk inicialmente quería llamar al Modelo 3 "Modelo E", pero Ford ya tenía un reclamo sobre el nombre. "Ford mató al sexo", le gusta decir a Musk.
• Como lo hizo con el Modelo 3, Tesla va a vender las versiones más caras del Modelo Y primero. Es una forma de "subsidiar" la producción de la versión más barata. Eso literalmente siempre ha sido parte del plan.
• En su 2016 Master Plan Part Deux, Musk imaginó dos vehículos de mercado masivo: un sedán y un SUV. Ahora que los tenemos, el próximo gran enfoque es la autonomía.
• La autoconducción total permitirá compartir autos en masa, lo que potencialmente permitirá que todos conduzcan un Tesla (si no es que poseen uno directamente).
• Es un momento turbulento para Tesla. La compañía acaba de hacerse públicamente un ojo morado al anunciar que cerraría en masa sus tiendas para reducir los costos de operación y hacer posible el prometido Modelo 3 de $ 35,000.
• Solo dos semanas después, Tesla retiró la mayoría de los cambios. Eso es, uhm, raro para una empresa tan grande
• Los críticos dirán que Elon Musk está utilizando el lanzamiento del Modelo Y para llamar la atención sobre las luchas cotidianas de Tesla. Probablemente tengan razón. Hay siempre algo grande y emocionante a la vuelta de la esquina.

¿El modelo Y es un gran problema?

• Es un gran problema. Musk dijo que Tesla "probablemente haría más Model Ys que (Model) S, (Model) X, (Model) 3 combinados, lo más probable".
• Si quieres echarle una mano a Tesla, las órdenes del Modelo Y ya están abiertas.

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