El año pasado en Google I / O 2018, verificamos la visión de Google de un automóvil que no solo transmitía contenido desde su teléfono, sino que usaba Android como parte de su ADN. En ese momento, Google ha actualizado algunos autos diferentes con este sistema Android Automotive, mostrando cuán útil podría ser el ecosistema de aplicaciones de Google como una parte más integrada de su experiencia de manejo. Si bien esos fueron los primeros días de la nueva plataforma, finalmente estamos viendo los frutos de esa iniciativa en la carne, en forma de un EV de lujo de Polestar, propiedad de Volvo.

El Polestar 2 es un nuevo vehículo eléctrico de la compañía, hecho para competir cara a cara con el Tesla Model 3 de gama alta o un Tesla Model S de gama baja. El EV tiene un alcance estimado de 275 millas en su batería y puede producir 408 caballos de fuerza, lo que lo convierte en un competidor bastante fuerte en el floreciente mercado de vehículos eléctricos.

Sin embargo, la parte más emocionante de este automóvil es posiblemente el uso de la nueva plataforma Android Automotive. Es importante tener en cuenta la diferencia entre Android Automotive y el Android Auto anterior. Si bien Android Auto realmente solo transmite el contenido de su teléfono al automóvil en un formato renovado, Android Automotive está construido desde cero y se ejecuta en el automóvil. Android Auto es una gran adición a cualquier automóvil, pero requiere un teléfono inteligente, con todas las limitaciones que conlleva. Los automóviles con Android Automotive pueden acceder a todas las aplicaciones y servicios de Google independientemente de su teléfono inteligente, lo cual es una perspectiva emocionante.

Google todavía está probando exactamente cómo funcionará el proceso de incorporación, pero cuando un usuario obtenga el automóvil, simplemente podrá iniciar sesión en su cuenta de Google y tener acceso a todas sus aplicaciones, servicios y datos de Google. Si un usuario no desea conectar su automóvil a su cuenta de Google, tampoco tendrá que hacerlo. Las aplicaciones como Google Maps y el Asistente de Google funcionarán bien sin necesidad de iniciar sesión, lo que es conveniente cuando permite que la gente tome prestado su EV.

Los desarrolladores necesitarán codificar la compatibilidad automotriz de Android

Desafortunadamente, no todas las aplicaciones de Android funcionarán de forma nativa en la plataforma Automotriz. Los desarrolladores tendrán que crear versiones personalizadas de sus aplicaciones para trabajar con la plataforma, lo que tiene sentido cuando se considera cómo interactúan los usuarios con sus automóviles en comparación con un teléfono móvil.

Spotify es uno de los primeros en hacer una aplicación Android Automotive personalizada, y funciona muy bien. La interfaz de álbumes y pistas es grande y fácil de interactuar, y puede cambiar fácilmente las pistas con los botones grandes, o simplemente pedirle al Asistente que reproduzca una canción específica.

El Asistente de Google también es mucho más poderoso en un automóvil operado por Android porque puede controlar la funcionalidad principal del automóvil, en comparación con las cosas que solo su teléfono puede hacer. ¿Quieres subir el aire acondicionado? El asistente puede hacer eso por ti. ¿Quieres bajar las ventanas? Puede hacer eso también. La entrada de voz es probablemente el mejor método de entrada durante la conducción, porque no solo es sin ojos, sino que también es sin contacto.

Debido a que el Polestar 2 funciona con Android, puede ajustar los aspectos del vehículo por usuario. ¿Tiene un cónyuge que es más alto y le gusta la temperatura ambiente un poco más cálida? El Polestar 2 reconocerá al usuario que camina hacia el asiento del conductor con cuatro antenas Bluetooth ubicadas en las esquinas del automóvil y se ajustará en consecuencia. Los usuarios ya no tendrán que cambiar la configuración manualmente cada vez que conducen: el automóvil tendrá su configuración personalizada única preparada para cuando se sienten a conducir.

Polestar ha hecho que la experiencia sea lo más fluida posible

Para impulsar el uso de la personalización por conductor a través de su aplicación, Polestar está permitiendo a los usuarios usar su teléfono como una especie de botón de encendido. Curiosamente, no hay un botón de encendido real en el vehículo. El automóvil viene con un mando inalámbrico, pero puede simplemente ingresar al automóvil y alejarse. Al usar sensores de presión especiales en el asiento del conductor, Polestar sabe cuándo está listo para conducir, y como no hay ruido de arranque o del motor, es como si el automóvil nunca estuviera realmente apagado.

Polestar espera comenzar a enviar el Polestar 2 en 2020 y apunta a que el modelo de línea base cueste $ 63,000 antes de los subsidios EV. Esto parece un valor bastante bueno basado en el modelo que vimos hoy, y podríamos ver que es bastante atractivo para los posibles compradores de Tesla.

¿Qué opinas sobre Android Automotive y el Polestar 2?